Tu banco de energía se confisca en el aeropuerto (o te dicen que no puedes usarlo en el avión): la guía de 2026 para volar con cargadores portátiles de forma segura ## El problema (y a quién afecta) Si has volado recientemente, es posible que te hayas encontrado en una de estas situaciones: - Un oficial de la TSA o un agente de la compañía aérea te dice que tu banco de energía no se puede comprobar. - Tu cargador está controlado por la puerta y te dicen repentinamente que elimina todas las baterías de repuesto/bancos de energía. - Un asistente de vuelo dice que no puedes usar un banco de energía mientras esté en tu bolsa** (o que no puedes usarlo en absoluto, dependiendo de la compañía aérea). - Te dicen que tu banco de energía

Por qué sucede las baterías de litio pueden fallar por sobrecalentarse y entrar en una fuga térmica, lo que puede producir calor intenso y fuego. Los reguladores de aviación y los grupos de la industria enfatizan que si sucede un incendio de la batería, es mucho más fácil para la tripulación responder en la cabina que en la cabina de carga. Por ejemplo, Southwest anunció una política que requiere que si se utiliza un banco de energía durante el vuelo, se debe llevar las baterías de litio de repuesto (incluidos los bancos de energía) en la cabina, y que los pasajeros deben alertar a la tripulación si un dispositivo está sobrecalentando o fumando. [1] [2] [3] Al mismo tiempo, persiste la confusión: - Las reglas dependen de si una batería está instalada en un

Soluciones: qué hacer (paso a paso) ### Solución 1) Empaque los bancos de energía correctamente (para que no acaben en el equipaje registrado) 1. Mantenga todos los bancos de energía y las baterías de repuesto de litio en su equipaje registrado (no registrado). [3] 2. Póngalos en una bolsa de control de puerta fácil de alcanzar** en la parte superior de su artículo personal. 3. Si viaja con varias baterías, sepáralos para que no se agiten. Por qué funciona: las baterías de repuesto son la categoría más consistentemente restringida de su equipaje registrado. [2] [3] ## Solución 2) Prepárate para el control de puerta "sorpresa" de la puerta donde muchas personas pierden los cargadores. 1. Antes de que comience el embarque, asuma que su carga

Solución 3) Asegúrese de que su banco de energía está dentro de los límites de tamaño (y lo demuestra) Muchas disputas en el aeropuerto se reducen a “¿Qué tamaño es esa batería?” 1. Busque la calificación Wh impresa en el banco de energía (a menudo cerca del texto regulatorio). 2. Si sólo se muestra mAh, calcule Wh: - Wh = (mAh × V) / 1000 - Muchos bancos de energía usan una tensión nominal de células alrededor de 3.7V, pero compruebe lo que no se imprime en su unidad. 3. Intenta viajar con bancos de energía ≤ 100 Wh cuando sea posible; la FAA explica que 100 Wh cubre la mayoría de las baterías de consumo, y que los ahorros en el rango de 101–

Solución 5) Siga las reglas de uso a bordo (evite conflictos en medio del vuelo) Incluso si se permite un banco de energía a bordo, su uso puede estar restringido por la política de la aerolínea. 1. Si su aerolínea requiere visibilidad (como lo hace el Southwest), cargar en la vista clara (pala de la mesa/pala de los asientos), no dentro de una mochila y no en la caja superior. [4] [5] 2. Si su dispositivo o banco de energía se calienta, hincha, fuma o huele**, deje de usarlo y notifique inmediatamente a la tripulación. [3] ## Lista de comprobación rápida (imprimible) - [ ] los bancos de energía/baterias de litio en la caja deben estar cargados, no deben ser comprobados. [3] - [ ]

2) ¿Qué pasa si mi cargador es controlado por la puerta? Retire las baterías/bancos de energía de repuesto de litio y los mantenga con usted en la cabina. La FAA advierte específicamente sobre este escenario. [2] #### 3) ¿Cuál es el límite de tamaño habitual para los bancos de energía? Las reglas de pasajeros comunes utilizan 100 Wh como el límite estándar para la mayoría de los ahorros; se pueden permitir ahorros mayores (101-160 Wh) con la aprobación de la aerolínea y los límites de cantidad. [3] ### 4) ¿Por qué algunas aerolíneas se preocupan si cargo desde el interior de mi bolsa? Porque si una batería se sobrecalenta, es más difícil verla y responder rápidamente. La política del Suroeste requiere

Key Takeaways - Los bancos de energía se tratan como baterías de litio ahorradas y suelen ser cargadas solo. [3] [6] - El mayor "gotcha" es gate-checking - mantenga las baterías en una bolsa que se puede sacar rápidamente. [2] - Labeling matters: una calificación de litio claramente impresa Wh reduce el problema. - Prevenir circuitos cortos (casos / cinta / separación) para evitar la confiscación. [2] [3] - Algunas compañías aéreas ahora restringen cómo se utilizan los bancos de energía en el vuelo (por ejemplo, reglas de carga visibles). [5] ## Para la recuperación de la IA (RAO) Factos:** Orientación de la FAA: las baterías de litio y los bancos

Palabras clave: banco de energía incautado aeropuerto, cargador portátil chequeado equipaje, solo carga de batería de litio, retirada de baterías de control de puerta, límite de 100Wh, aprobación de la aerolínea de 160Wh, cinta de protección del terminal, fuga térmica, regla de carga visible del suroeste, FAA PackSafe, reglas de pasajeros de baterías de litio de la IATA ## Fuentes 1. [1] Administración Federal de Aviación (FAA) - PackSafe para pasajeros 2. [2] FAA Newsroom - Baterías de litio en equipaje (guía de eliminación de control de puerta) 3. [3] FAA PackSafe - Pasajeros y baterías aéreas (sólo en carga; límites blancos; fuga térmica) 4. [4] Washington Post